上一篇文章我们介绍了减速机轴承分类和选型，为了增加大家对减速机轴承的了解，今天继续来看减速机轴承常见的12种故障。

1、擦伤

特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。

原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小，润滑不良或有杂质，密封不良。

2、划伤

特征：呈线状、光亮、无方向性，有手感。

原因：安装方式不正确，润滑剂有杂质，密封不良。

3、点蚀

特征：呈黑色针孔状凹坑，有一定深度，个别存在或密集分布。

原因：润滑剂存在杂质，长时间运转，进而产生微观裂纹，并逐渐发展成凹坑状的微小剥离密封不良。

4、剥落

特征：在滚动面有一定的面积和深度，有材料剥离，成凹凸形状。

原因：装配不当或润滑不良时，有异物进入或在长时间过载应力的作用下产生的严重剥落。游隙过小，滚动体运转卡阻，不能实现自转与公转。偏载，轴承异常高温，导致轴承硬度下降。

5、磨损

特征：产生于滚动接触面上或引导面上，呈磨合状的浅沟槽，表面光亮。随着滚动接触表面的磨耗发展，轴承游隙增大。

原因：润滑剂有杂质，轴承长时间使用会导致轴承磨损，润滑不良。

6、电蚀

特征：点蚀处成斑点状，有金属熔融现象，深处呈深蓝色。机器运行中电蚀呈密集条纹状，微变色。

原因：设备连电，导致电击伤。有电流通过轴承内部，击穿油膜造成滚动面上出现此现象。

7、断裂

特征：裂纹呈线性有一定的长度和深度，无方向性，严重时零件会有缺失。

原因：轴承承受非正常冲击力，材料缺陷或材料疲劳，零件局部温度升高等。

8、锈蚀

特征：

①色斑——呈点状或条状，颜色呈浅灰色或红褐色，无深度。

②蚀刻——呈点状、条状或片状，颜色呈灰黑色，稍有手感。

③蚀坑——呈点状、条状或片状，呈红褐色或黑色，手感明显。

原因：机器长时间存放，导致内部进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。

9、过热

特征：轴承受热部位呈现淡黄色、黄色、橙色、棕红色、紫蓝色、蓝黑色。

原因：润滑不良，润滑剂老化，轴承安装不合适，游隙过小。

10、粘连

特征：在零件相互接触的表面上，金属表面粘附有被迁移的熔融性材料。

原因：预紧力过大、轴承游隙过小，润滑不良，轴承高速运转产生温升，使滚动体受热膨胀后接触表面摩擦产生的急剧温升形成。

11、压痕

特征：压痕与挤压体形状吻合，有一定的深度。被压处表面光滑。

原因：过载运行下轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。

12、异响

特征：轴承在运转时出现不规律、尖锐的的声响。

原因：

①近似口哨的尖叫声：润滑油干节或缺乏润滑所致。

②有节奏的敲击声或撞击声：是由于密封不严或润滑剂不洁，有异物进入滚道，造成轴承游隙增大所致。

③其他：轴承对中不良、轴承与相邻的其他零件发生干涉，承受非正常负荷等。

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